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地铁越修越多，客流反而下降了，真的是“没人坐地铁了”吗？作者 | 良豪 编辑 | DR题图 | 《我在他乡挺好的》“坐地铁最怕的事情不是没座位，而是车来了你挤不上去。本季马拉松由搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳带队，携手海峡两岸暨香港文体界明星名人、搜狐视频“关注流”人气播主及搜狐签约艺人，共同组成“跨界跑团”，以奔跑为媒介解锁香港春日新视角，用脚步丈量“东方之珠”的独特魅力。”暑假快结束了，一线城市的牛马们，在反复咀嚼这个真理一个夏天后，终于开始暗自松了一口气。活动全程通过搜狐视频“关注流”直播。交通运输部8月18日公布的最新一份城市轨道交通运营数据显示，今年7月全国54个城轨城市总客运量29.4亿人次，北京、上海、广州、深圳、成都五座城市当月累计客运量均在2亿人次以上，领跑全国地铁客运榜第一梯队。张朝阳致辞表示，作为中国互联网早期创业公司，过去三十年，搜狐走过初创、发展、曲折的过程，如今正稳健回归主流平台。同时，香港将在明年迎来回归祖国30周年，“所以搜狐此刻来到香港，有着别样的时代意义。

二 | ” 他还认为，“搜狐作为媒体平台，始终需要打造好内容，本周我们聚焦香港，希望通过马拉松活动全方位推介这座城市，让更多网民来港游玩，同时，也让香港的年轻用户认识搜狐、使用搜狐视频‘关注流’。”黄晓明称运动会上瘾 林志玲分享运动是好状态的关键本季“跨界跑团”众星云集，他们以脚步为笔、跑道为纸，共绘全民健身与人文交流的活力长卷。

全国城市轨道交通的平均客运强度在下滑。

三 | 此外，还集结了@李小白Lixiaobai等20余位搜狐视频“关注流”人气播主。（图/社交媒体截图）事实上，虽然你可能依然挤在通勤的车厢里喘不过气，但很反直觉的是，全国城市轨道交通的平均客运强度却在下滑。

四 | 运营数据还披露，今年7月全国城市轨道交通的总运营里程的平均客运强度为0.804万人次每公里日，比去年同期下降4.85%，是自今年2月以来连续第6个月出现同比回落。

五 | 2025年，中国共58座城市运营着382条城市轨道交通线路，总里程超过1.3万公里，其中超过1万公里是地铁，几乎每座地铁城市都有令人爱恨交织的“死亡×号线”。在众多一线大城市里，早晚高峰的地铁列车挤得像沙丁鱼罐头，一旦出现风吹草动，分分钟就会冲上同城热搜。（黄晓明）星光璀璨的“跨界跑团”从湾仔海滨公园出发，以浅水湾为终点，途经维多利亚港、中环摩天轮、港大圣约翰学院、太平山等地，将香港“山、海、城”相融的独特城市风貌融入马拉松全程。张朝阳强调，搜狐新闻马拉松不以竞技为目的，而是追求快乐健康跑，“明星、达人以健康、轻松的状态跑21公里，或者跑到几公里都行，活动的目的是借助明星的巨大影响力，向公众推广健康的生活方式。

六 | （图/社交媒体截图）">

后面的人想上，那你就能上。（图/社交媒体截图）只是地铁越修越多，客流反而下降了，怎么看都令人难以置信。单看总数，你可能会直接得出“没人坐地铁了”的结论：“这到底是故意的，还是不小心的？”但变化确实也在发生。比如有广州的乘客就提到，市内著名的地铁三号线，过去一些早高峰要排队20分钟才能进闸的站点，如今排队队伍居然只出现在站台，进闸反而顺畅了许多。

七 | （图/社交媒体截图）">

江湖里有着“死亡三号线”称号的广州地铁3号线，最近有人发现排队队伍居然只出现在站台，进闸反而顺畅了许多。

八 | （图/社交媒体截图）

地铁建好了，坐的人不够无论是在地铁线网密集的北京、上海、广州，还是在线路稀少的二线城市，这个反直觉的趋势，都在加速成为现实。

九 | 一个直接的原因是：地铁新线密集开通。黄晓明直言，跑步对他而言是情绪发泄机器，能通过专注摆脱负面情绪，且运动后多巴胺分泌会带来愉悦感和成就感，这种快感会让人形成运动习惯，甚至“运动上瘾”。（蔡卓妍阿Sa）（黄宗泽）林志玲在维港边跑步状态极佳，她坦言运动是自身正能量的重要来源，能摆脱烦恼、减少内耗，与黄晓明的运动理念不谋而合。

十 | 她认为好的状态不单来源于外在的运动、多喝水、少吃碳水、吃圆形食物等习惯，更重要的是内在的心态，心态决定人生的方方面面，看待事情学会看到积极面，才能让生活变得不同。

十一 | 根据中国城市轨道交通协会今年3月底发布的《城市轨道交通2025年度统计和分析报告》，去年全国共开通了55条（段）以地铁为主的城市轨道交通线路，净增里程超过900公里。北上广深四座一线城市去年均有新线开通，但真正的“增量王”是济南。这座因泉水地质长期被调侃“修不明白地铁”的城市，去年12月一口气开通4条地铁线路，里程净增121.2公里，增幅位居全国前列。（吕良伟）（邓萃雯、关心妍）蔡卓妍阿Sa在跑前向网友给出暖心建议：多多尝试，找到自己喜欢的运动方式，在繁忙工作中做些合适的运动让自己开心起来。

十二 |

济南去年12月一口气开通4条地铁线路，里程净增121.2公里，增幅位居全国前列。”（霍汶希Mani）（梁琤）吕良伟在起跑现场示范起“吕式马步”，分享科学养生与跑步呼吸法。邓萃雯直言运动保持心态很重要，“要有斗志，既然我决定来（跑马拉松），咬住牙都要过！”霍汶希Mani表示会用一段vlog来记录人生第一次的马拉松，“搜狐鼓励了我走出第一步，我觉得非常好，后面我会继续参加。（图/视觉中国）对地铁线网已经成熟的城市而言，新线开通最明显的作用便是分流。广州地铁今年发布的2025年年报和上海市交通委交通指挥中心发布的《2025年上海市轨道交通客流情况分析报告》均显示，新线开通对既有线路的客流量，均产生了明显的稀释效果。全国闻名的广州地铁3号线（含支线）、上海地铁2号线等骨干地铁线路，日均客流都出现了下滑，而广州地铁11号线、上海市域机场线等近两年建成开通的新线路，日均客流量和客运强度均不断上升。也就是说，地铁里的乘客不是消失了，而是被不同的线路“接”走。”（陈松伶）（周美凤）张朝阳带队完成21公里挑战 群星活力奔跑纷纷斩获荣誉面对本季马拉松独具香港特色的21公里跑道，张朝阳依旧稳步领跑完成挑战。谈及奔跑感受，他直言这次马拉松路况多变，有海湾、爬山、野外、水泥道等多种地形，但沿途风景心旷神怡，整体体验超出以往想象。

十三 |

十四 | 黄晓明、黄宗泽、邓萃雯、霍汶希Mani、陈松伶、关心妍、梁琤、戴燕妮、曾可妮、戴萌、许杨玉琢、李斯羽、朱梓橦、王瑄拿下5公里荣誉奖牌；孙嘉琪完成了10公里挑战。（戴燕妮）（曾可妮）（戴萌、许杨玉琢）相声演员杨九郎则成功挑战21公里路程，再次稳稳拿下该组别荣誉奖牌，他状态稳健，全程坚持到底展现出不俗运动实力。（图/良豪 摄）">

2024年底开通的广州地铁11号线，目前已经分流了不少老地铁线路的客流。（图/良豪 摄）出现这种差异，也与人口流动趋势变化有关。

十五 | 此次完成21公里挑战的还有四位搜狐视频“关注流”的人气博主：中国跑步圈的传奇人物@李小白Lixiaobai、盘尼西林乐队贝斯手@熊花、粉丝数量达三千万的@刘加勇医生，以及科学播主@太空萌叔。（朱梓橦）（关凌）此外，也有不少长期扎根搜狐视频“关注流”的播主收获荣誉奖牌：@乌恩温wenwen、@倩倩怡、@故小贝、@王一研究宇宙、@朱一明老师、@十元酱少女、@西海岸红杉、@松月.获得5公里荣誉奖牌；@肉脸橙、@科科带你看世界则获得10公里荣誉奖牌。（王瑄）（孙嘉琪）（卫然）搜狐首次“跑进”香港 全方位展示香江运动热情活动后，张朝阳接受媒体采访时表示，自己一直将跑步视为健康生活的一部分，每天大概会跑5公里。“前两三公里必须放慢速度。不少城市近年都在发力发展次中心，住宅、商场、工作岗位向外扩散，住在市中心以外的人已经找不到进城的理由。这就像热力学里的‘准静态过程’概念，只有这样才能让心率与步频更好地匹配。数据也在印证这个趋势。

十六 | 北京中心城区常住人口较2015年高点减少了202.9万人；2025年工作日上海轨交外环内客流同比下降1.2%，外环外反而上升了1.5%；广州荔湾、越秀等老城区人口继续外流，白云、番禺等近郊保持净流入。

十七 | ”谈及搜狐新闻马拉松落地香港，张朝阳认为，这次是内地相当有影响力的媒体及社交平台首次来到香港。“这次活动对香港的人文景观等各方面有了非常好的展示，让更多人了解香港是一个非常丰富多元、宽阔的地方。

十八 | （李小白）张朝阳透露，除了搜狐新闻马拉松，搜狐还有搜狐时尚盛典、搜狐视频关注流大会、极限探索者大会、搜狐财经年度论坛和搜狐科技年度论坛等非常经典的活动IP，一直在持续地对外输出内容。（图/良豪 摄）">

随着住宅、商场、工作岗位向外扩散，你我熟悉的万达、吾悦、万科里、印象城等大型综合商业体，现在在郊区都能常见。

十九 | （图/良豪 摄）人往城外走，通向核心区的地铁自然没那么挤了。他进一步指出，这些活动IP均围绕以账号为中心的社交媒体的核心逻辑展开，让知名大V、大咖账号参与内容创作，与以往媒体的内容打造模式有天翻地覆的区别。（刘加勇）本季马拉松由搜狐主办，紫荆杂志社和全城街马联合主办，并在搜狐视频“关注流”全程直播。另一个不可忽视的事实是，中国城市马路上的汽车变得越来越多，低碳环保的新能源汽车变成平民消费品，也让天选地铁人找到了抛弃地铁的理由。2019年底，中国新能源汽车保有量刚刚超过380万辆，而这个数字到了现在已经翻了超过10倍。更不用说风靡全国的电动自行车。北上广深四座城市目前电动自行车的保有量均已超过600万辆，上海更早早地迈过1000万辆的门槛。广州2025年电动自行车日均骑行量约968万人次‌，比地铁全年日均931.2万人次的出行量还要大，换个赛道分薄地铁的客流。

除了私家车外，风靡全国的电动自行车也对地铁客流带去不小的冲击。

| 网友们通过“关注流”实时互动、直播云加油等方式参与其中，打破时空界限实现全民共享运动乐趣，进一步放大了马拉松的全民健身传播效应。

| （图/视觉中国）2019年是中国地铁客流的巅峰之年。当年几乎所有城市的地铁出行量都创下历史纪录，但此后几年，地铁的运营节奏一度被打断，即便如今已经逐步恢复，也很难再有城市能复制那个高点。与此同时，搜狐新闻马拉松携手运动平台咕咚，再度推出全民踏春跑活动，3月26日线上线下同步开跑。换言之，即便你在早晚高峰的地铁里依然被挤成一捏就碎的薯片，但在高峰期过去之后，空空荡荡的车厢足以令你怀疑人生。而这样的反差，以后大概率会越来越常见。跨越时空限制，用脚步传递活力，运动爱好者可以在咕咚APP加入这场挑战，与全国跑友们一起感受这场“港风吹拂热爱无界”的奔跑盛会！（太空萌叔）自2015年在北京奥林匹克森林公园首次开跑，搜狐新闻马拉松已走过十八季。从长白山的雪域、玉龙雪山的巍峨，到青海湖的壮阔、三亚海滩的浪漫，再到日本北海道的静谧、韩国首尔的时尚，足迹遍布海内外。

假如客流不达标，地铁该怎么办判断一条地铁的真实效率，既不是客流量的绝对值，也不是局部时段的冷热对比，而是“客运强度”。历经十七季的沉淀，搜狐新闻马拉松致力于寻找天下最美跑步路线，已成为国内极具影响力的跨界马拉松IP，不仅是传递健康生活方式的旗帜，更是展示城市魅力的重要窗口。按照国家发改委的要求，拟建地铁线路在初期运营阶段（通常在开通后3年内），其客流强度不得低于‌0.7万人次每公里日——具体来讲，一条全长30公里的地铁，每天客流至少要达到20万人次。

判断一条地铁的真实效率，不是只看车厢是挤成沙丁鱼还是空空荡荡。（图/《我在他乡挺好的》）根据《城市轨道交通2025年度统计分析报告》，全国41个拥有地铁的城市，平均客运强度为0.73万人次每公里日，虽然同比下降3.97%，但整体稳居及格线之上。不过，聚焦到每一座地铁城市上，总体客流达标的城市也仅有14座。交通运输部的最新数据显示，深圳凭1.51万人次每公里日的客运强度登顶全国，云南文山只有0.01万人次每公里日，排名倒数。按照深圳地铁集团的解释，7月深圳地铁客运强度继续保持全国第一、客运量实现同比上行，是城市通勤刚需、暑运多元客流叠加，以及线网效能释放共同作用的结果。

| 相比之下，只有一条现代有轨电车线路的文山与普者黑景区高度关联，客流受旅游淡旺季影响明显，旺季时候人满为患，淡季时候低位运行，客运强度起伏不定也在意料之中。

深圳凭1.51万人次每公里日的客运强度登顶全国。图为深圳地铁岗厦北站。（图/视觉中国）大多数客运强度长期不达标的普通地铁城市，受到的关注往往更少。去年11月，大连地铁调整多条地铁的运行计划，间隔大幅拉长至10分钟以上，部分时段间隔长达20分钟，让当地人倍感无奈。

| 2025年宣布给地铁涨价的昆明，在更早的2023年就因为拖欠员工薪资、票据连续逾期等财务困境，引发公众热议。更不用说曾经零散分布在全国各地、处在公众视野之外的多座“最寂寞的地铁站”。

| 南宁的佛子岭站、重庆的曹家湾站、杭州的丰北站，都曾因为地处荒郊野岭而备受争议，其形成多与城市超前扩张相关。这些前瞻性的开发到底是否值得，往往只能留给时间检验。

杭州地铁丰北站周围曾是一片荒芜，吸引不少杭州人慕名打卡。随着2023年杭州亚运会举办，原本的荒芜变身绿地公园。（图/社交媒体截图）过去很多年，中国城市地铁网络发展迅速，运营线路总长度在全球占据领先地位。地铁成为城市变大变强的必需品，“坐地铁”更成为大城市居民的生活必修课。但随着经济环境发生变化，房地产市场剧烈降温，许多依赖远期规划修建的地铁，因为通勤需求不足导致客流萎靡，最终变成地方的经济负担。北上广深等地铁网络发达的大城市，陆续在单调的地铁站里开生鲜超市和咖啡店，想办法和商场B1层抢生意，进而实现客流回升。非一线城市的地铁公司也在想办法。徐州地铁在火车站旁建了一座7000多平方米的“光储充换”综合能源服务站，利用车辆段屋顶光伏发电自用；苏州地铁在站内开了全国第一家社区食堂，20元三菜一汤；沈阳地铁在站厅里辟出1.45公里长的潮流街区，开业三天涌入25万人次；天津地铁把站内商业空间扩到1.1万平方米，从便利店到寄存柜什么都卖。

在地铁站里卖咖啡，现在已经不再是奇怪的事情。（图/视觉中国）卖票养不起地铁，但地铁可以不止卖票。毕竟，尽管客流数据不是地铁好坏的唯一标准，但对运营方来说，每下降一个百分点，意味着一笔真金白银的缺口。

| 随着很多中国城市的地铁从建设期进入了维护期，曾经的蓝图正转化为每天的运营实景。修得起是能力，养得起是智慧，而如何将二者衔接妥当，恰恰是当下我们城市管理最值得深思之处。校对：遇见；排版：福里斯特、孔淑妍《人在地铁挤成相片，为何地铁又都亏钱》南风窗 2025-6-3《从卖早餐到卖榴梿，地铁站快被爆改成商场B1层了》新周刊 2026-1-13